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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-13 17:37:45

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希望成贵高铁快点通车啦~

渝昆高铁宜宾临港大桥开工以来,进展神速

小编在工地看到,春节期间,工人们都没休息,晚上依然在加班

这是临港一侧的施工现场,大年初二,施工车辆依然来来往往

这是盐坪坝一侧的工地,施工机械不停地运转

临港长江大桥全长1738米,主跨522米,总投资25.3亿元

大桥桥面采用国内首创的公铁平层设计,桥面宽度达到63.9米,共设有4条高铁线路和双向6车道公路

这是世界之最,同一层既有铁轨,又有公路,桥面最宽

施工时间为4年,也就是2022年底就会通车

渝昆高铁在宜宾主城的站点在西区,与成贵高铁站垂直布置,相隔3公里

这样双站设置,虽然不太方便,但由于两条国家级线路走向,由铁总确定,如果修改走向,将变动很大范围内的线路设计

因为高铁转变半径至少7公里,所以,如果渝昆要和成贵合站,渝昆进入宜宾主城,将绕很大的一个弯,可能会在石鼓附近,就要向江北方向转弯,然后,在金沙江公铁桥处交汇后,在成贵站并站停靠

而宜宾又要考虑临港与南溪的设站要求,出宜宾后,又要往高县筠连方向行进,直达昭通

所以,渝昆线路从志诚港过江,沿七星山抵达西区,是唯一的选择

虽然,与成贵站分离了,但通过站间的转运系统,应当能弥补两站之间的空间缺憾

只是外地游客,需要分辨两站的区别

渝昆临港长江大桥,前年曾经开工过一次,这是施工便道

不知为何,后来又拆除了

不管怎样,渝昆终于实质性开工了

虽然,整体线路还有一段时间,但控制性工程,就是这座临港长江大桥

我们期待它早点建成

以后,我们到昆明,就不用赶飞机了

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